的机会，甚至可能希望你开坏掉。
坐进座舱里后，李战轻轻抚摸着略显粗糙的仪表台，心中感慨万千：“这就是我们的初恋啊，我现在还记得她的味道，就是这熟悉的触感，他就是所有飞行员心目中的女神，我到现在还能感觉到他倔强而微小的操纵杆在召唤着我……”
无线电接上了开着呢，其他人都忍不住笑出声音来。
高原笑着说，“我也呼应上了。”
“呼上了呼上了我也呼上了。”
塔台管制席的妹纸扑哧的笑出来，没想到平时严肃得跟教导主任似的四大机长还有这么可爱的一面。
管制席妹纸打断油腻机长们的笑谈，“呃，大鸟一号，你们准备好了可以过来排队等待起飞了，高旗地面。”
说完了她松开通话键低声吐槽了一句：“起什么呼号不好叫大鸟，很大吗？”
李战不开玩笑了，他连忙回复，“大鸟一号收到，准备开车，完毕。”
天地良心，李战他们就是随口起的，就是个呼号，叫什么不重要，有真本事就行。
他们采用大长机编队方式，所谓大长机指的是多架飞机编队里有一架负责指挥的长机，下面组成编队的小编队还有小长机，以这种严密的编队结构来确保飞行表演的顺利安全。
李战是无可争议的大长机，同时也是小长机，他的僚机是陈飞，而高原和老方是小长机，各带一架僚机。小长机根据大长机的动作做动作，僚机看小长机的动作做动作，绝对不能越雷池一步。
这样才能确保不会发生空中碰撞事故。
有个机务哥竖起手来朝天画着圈，如果再扭扭屁股的话就很像是在蹦迪了。
李战扭动了开车开关，飞机一阵颤栗，由株洲发动机厂制造的HS-6式星型气冷9缸发动机开动了，李战侧身看向机头，双叶桨叶已经转动起来，再看向机务，机务竖起大拇指扬了扬，确认桨叶正常转动。
不管是活塞式飞机还是喷气式飞机，发动机是否正常运转都需要地勤机务加以确认，因为仪表数据如果出现显示错误飞机一旦起飞就会造成严重事故。多个发动机的飞机在发动机开车的时候甚至有严格的流程要求，并不是飞行员摁下开关了事。
HS-6式发动机能够提供260匹马力，马力甚至比不上一些轿车用的汽车发动机，但是初教六只有一吨出头的重量，这台发动机完全可以驱动飞机以每小时最高280公里的速度飞行，并且能够在300米之内让飞机起飞。
对一款初级教练机来说完全足够了的，而且实践表明该发动机非常的耐操，维护保养非常的便宜。一定程度上养这么一架飞机可能不会比养一台同等价格的汽车多花多少钱，当然前提是抛开管理费这些来算的。
民航飞行学院有自己的教练机队，但是随
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