况下,涉足小件物流的企业根本就没有动力去进行革新。
但是淘宝不一样,李牧面朝13亿人口的超大市场,又有十几年后成熟的那一大套指导思想,还有足够的财力与技术实力支撑,迅速就把2C端的电子商务做大做强。
而2C,也就是面向普通消费者的电商,绝大部分订单都属于小件物流,所以,李牧自然有足够的动力去快速推动淘宝物流在小件物流上的实力。
正因为如此,淘宝物流才向整个世界展现了华夏民营企业的革新一面。
能在21世纪初就做全面信息化、自动化的实体企业,尤其是传统实体行业的企业,全球也找不出多少,偏偏一家华夏的物流企业,处心积虑、绞尽脑汁的要做信息化与自动化,这种近乎科幻般的运转流程,足以让全世界民众为止震惊。
一时间,整个西方媒体几乎如约定好了一般,对淘宝物流不吝赞赏,许多媒体甚至认为,淘宝物流,是全球民营企业发展的典范,它的意识之超前,几乎领先传统行业一个时代。
就连德国媒体都在自己的报道中,酸溜溜的说:“李牧拿走了我们的自动分拣系统,拿走了我们的重型卡车,然后像变魔术一样,搞出了一套如此宏大先进的物流体系,他们甚至给每一辆德国产的卡车里都装上了芯片、射频系统以及GPS定位系统,我们在想怎么让卡车跑得更远更快,而李牧却把我们的卡车连入了互联网,让它们成为了互联网体系中的一部分……”
日本的媒体酸味最重,他们说:“我们的GDP在华夏之上,但我们国内没有出现过一家能与牧野科技媲美的互联网企业,哦不,我们国内好像就没有互联网企业,至于小件物流,感觉淘宝物流一天的包裹量,就接近日本全国全年了……”
骄傲的英国媒体说:“感谢威廉王子帮我们打开了眼界,也打碎了我们一贯的自信与自大,淘宝物流这种充满科幻的运作流程,足够每一家英国企业认真学习一段时间,我们需要反思的是,为什么我们从来没有像淘宝物流那样,拼尽全力去让一套体系运转的更完美。”
一向以科技先锋自居的美国媒体也表达了同样的观点:“只是普通的小件物流,在美国人眼里,就是把一张明信片从一个城市邮寄到另一个城市,它不需要很快,只要能在圣诞节或者新年之前到就可以,即便明信片寄出的时候还只是十月份,但是,远在华夏的李牧,却在努力让这个国家多数城市之间的物流时间,缩短到24个小时以内,同样是一张明信片,在美国,你要提前一两个月做好准备,否则就会错过节日,但是在华夏,只要你在节日的前一天想起,都可以准时把明信片送到朋友的手里,这就
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