数的。

　　很明显，这条船设计到了可以对抗四级风浪，那就是要求大家在这样的情况下依然工作。

　　弗莱迪想了想，说道，“没问题，如果风浪超过了两米，我会提醒大家。不过我觉得这条船会很方便，我们可以去深水区域了。”

　　深水，那也是相对有限的，不可能真的到了水深超过十米的地方，那也是有些强人所难了。船就算是可以抗风浪，但是人在水下的抗压也是有限的，更何况还要考虑工作呢。

　　而且真的有着太大的风浪，船也是需要撤回来的，毕竟这条船‘头重脚轻’，还有挖掘机、洗矿机呢，这样的载重也意味着这条船本质上抗风浪性确实有限，这可是平底船。

　　不管怎么说，这条船给大家的观感非常不错，这确实是一条出色的吸金船。

　　这一点毋庸置疑，大家也都知道这条船可以载着大家去往更深的海域，在复杂一点的海况下也可以继续工作。比起其他吸金船，这肯定是要强大一些。

　　强大一些就好，这也是在抢时间，更多的工作时间也意味着有机会赚到更多的钱。

　　至于说这条船的先进，还真的不是导航等等，那些也确实有些没必要。到底是近海船只，甚至无线电通信方面也是能省就省，只要可用也就行了。

　　这条船强大的地方，也是功率很大一部分是用在了发电上，除了船只本身的两台发电机之外，还有一台发电机用作潜水设备的维护。

　　至于洗矿机和挖掘机那就没必要了，那也都是用柴油的，有电和没电没什么区别。

　　造价高也是没办法的事情，毕竟陈若柏也是将挖掘机、洗矿机算作预算，哪怕这只是小型挖掘机和洗矿机，那也是花了一些钱的，加起来接近十万美元的造价呢。

　　当然也是因为老美这边不少东西的造价本身就比较高，这也是没办法的事情。想要进口，这些实际上也都是非常难的，多半是没有资质，进口还真不一定比当地造更划算。

　　不只是陈若柏对于这条船比较满意，吸金团队的成员们看起来也是这样。

　　工欲善其事必先利其器，这个道理大家自然也都明白，也都明白这条船能够给大家带来的便利性。这样的一条船放在吸金届，那也算是让很多同行羡慕的，足够大、足够新，也是因为确确实实需要一些钱。

　　满意就好，满意了也就可以给大家创造更多的收益，不过现在也只需要继续等一等。

　　船只交付在即，哪怕是再激动、再期待，这时候也需要多点耐心，绝对不能在这个时候乱了手脚，心急吃不了热豆腐！

　　只有最后的检测、试航之后，才能够真正的交付，才能是陈若柏的团队驾驶着吸金船进行最后的一些调试和磨合，以及一些设备装上去。

　　这些事情都是按部就班的，绝对不能乱来，也绝

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