将击沉的战舰捞出来，重新利用，这也算是各国的通行做法，日本人在甲午战争之中，竟然掳走了镇远舰，编入联合舰队。在1912年，日本人将镇远舰拆除，不过这帮畜生竟然将镇远舰的铁锚和铁链置于东京上野公园，以此羞辱中国人。

　　另外有传言，日本人甚至从镇远舰上拆下了一些零件，制成了房屋，随舰殉国的英灵，在异国日夜嚎哭，简直令人发指。风水轮流转，在和奉军的作战之中，日本人也损失了两艘战列舰，而且都是三万多吨的大家伙，比起镇远舰更有震撼力。

　　在战争结束的时候，张廷兰就立刻下令将金刚号和雾岛号捞出来，经过了几个月的努力，这两艘大舰终于都被弄了出来。其中金刚号受损相对严重，已经被从中间炸断了，失去了利用的价值，因此只是当成了废旧钢铁，被回收利用了。

　　不过按照日本人的做法，张廷兰也把金刚号的铁锚和铁链送到了当时的奉天军事博物馆，在入主中原之后，又被送到了国家军事博物馆，并且用金刚号的钢铁，熔炼了十把精致的配件，给了海军的有功将士。

　　至于雾岛号，由于沉没在了旅顺外海，舰体损害很严重，但是并没有伤到结构，还有利用价值，庞大的船体就一直留在了旅顺船厂，中国的工程师也多次研究这艘战舰，从中找出日本军舰的弱点。

　　吴毓麟笑着向张廷兰说道：“副总统，以往我们就想修复雾岛号，填补我们海上liliang的缺口，不过由于国内生产不出大型军舰的动力系统，因此这个愿望就一直没有实现。就在一年之前，我们终于有了进展。说起来也算是侥幸，把雾岛号修复成功了。”

　　大型军舰的动力系统并不是一件容易的事情，要让几万吨的庞然大物，在海上快速平稳的行驶，对材料，对工艺，都有着相当要求，shijie上能够生产大型军舰动力设备的国家屈指可数，德国虽然有类似的jishu，不过由于马肯森号的问题。协约国已经加强了对德国的约束，大型的设备不准出口中国。

　　造船厂方面也只能转向别的方面，zuihou吴毓麟他们将目标锁定在了美国的通用电气公司身上。在后世大名鼎鼎的通用，此时还不算最重要的军工企业。

　　他们负责为美国海军战舰提供蒸汽轮机，美国人也面临着两个选择。一个是反动式蒸汽轮机，一个是冲动式蒸汽轮机。反动式蒸汽轮机是早期蒸汽轮机的jishu方案。因为相对简单、容易实现。代表就是英国的蒸汽轮机。

　　不过反动式jishu上相对简单，但是其缺点是功率很难提升。通用公司没有采用反动式，而采用了冲动式。后世的船用蒸汽轮机都是冲动式蒸汽轮机，这种效率更高。不

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