“达潮先生，这段时间可是辛苦你了。”

　　张廷兰说这话绝对不是客气，而是有感而发，詹天佑比起一年多之前衰老很多，鬓角上面已经有了白发，由于长期在野外工作，餐风露宿，詹天佑的脸上也挂满了风霜。

　　按照原本的记忆，詹天佑此时已经带着满腹的遗憾去世了，不过此时詹天佑虽然衰老，但是精神状态还是很不错。见面之后，就笑着说道：“拙言，吉奉铁路修得比预想的还要快，再给我一个月，就差不多能全线贯通了！”

　　一个月？听到这个消息，张廷兰顿时就脸现喜色。打破南满铁路的制约，用自己的铁路，将东三省联系到一起，不只是经济问题，更是国防安全的需要，现在终于收获了果实，哪能不高兴啊。

　　杨宇霆更是如此，笑着说道：“有了吉奉铁路，就不用受制于人了，其实从先大帅遇刺，我们就应该看出来，让日本人管理铁路，在铁路周边驻军，这是多么危险的事情，完全是把性命攥到了日本人的手里。现在有了自己的铁路，安全也能有保证，军事调动能够更加便捷，实在是天大的喜事！”

　　詹天佑也笑道：“吉奉铁路全长四百二十三公里，从规划到建设完成，用了不到两年的时间，这在全国来说，都是一个奇迹。这都离不开奉军充足的财力，强大的动员能力，以及工业生产水平。从枕木到铁轨，从机车到车厢，每一个螺丝钉都是咱们自己生产的。我已经去了哈尔滨，邝景扬负责的轨道车辆公司已经生产出了蒸汽机车，性能堪比国外同类产品。在自己的铁路上。跑着自己的火车，一直是詹某的梦想，没想到到了这个年纪，终于看到了，心里头说不出来的高兴啊！”

　　说话之间詹天佑的眼圈已经发红了，声音哽咽的说道：“从建设京张铁路开始，我就盼着有生之年能给中国修成初步的铁路网。到那个时候，中国就能彻底联系起来，国力成倍增加，再也不用害怕列强侵略。我也能含笑九泉。哪里想到从京张铁路修通之后，就一直蹉跎，足足十年时间，从满清变成了民国，工业没有多少提升。铁路修筑没有一丝的进步，好haode国家命脉。都掌控在列强的手里。我心痛啊！”

　　对于大多数科研人员和工程师来说，四五十岁是经验和体力最巅峰的，也是最容易出成绩的时候。从1905年到1909年，詹天佑用了四年时间，修成了京张铁路，这是第一条完全由中国人独立自主设计施工的一条铁路。铁路建成之后。詹天佑也达到了一生威望的巅峰，正在他摩拳擦掌，准备大干一场的时候，却迎来了长久的沉寂。

　　直到被请到奉天。詹天佑才重新主持修建吉奉铁路，而此时他已经五十八岁，垂垂老矣，能够把吉奉

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